Q295GNH Corten Steel - это стальная сталь премиум -класса, разработанная для инфраструктуры критического моста, придерживаясьGb/t 4171-2008стандарты. Этот сплав сочетает в себе высокую прочность на растяжение, исключительную коррозионную стойкость и выносливость усталости, что делает его идеальным для длинных мостов, железнодорожных переходов и морских сооружений.
Основные инженерные свойства
Сплав состав: Содержит cu ({{0}}.2-8 разпо сравнению с обычной углеродистой сталью.
Механические характеристики:
Прочность урожая больше или равна 295 МПа (толщина меньше или равна 16 мм), прочность на растяжение 430-560 МПа и удлинение больше или равное 24%, обеспечивая грузоподъемность при динамических нагрузках.
Воздействие сопротивления: больше или равна 34J при -20 степень (степень А) до большего или равного 27J при -40 степени (степень E), удовлетворение крайних климатических требований.
Усталость и коррозионная стойкость
Усталость на выносливость: Разработано для выдержания циклической нагрузки с коэффициентами концентрации напряжений, оптимизированными для сварных суставов (например, FAT 80- FAT90 классов усталости на еврокод 3). Это делает его подходящим для мостов с высоким трафиком, где утомляемое растрескивание является критической проблемой.
Производительность соляного распыления: Демонстрирует минимальную коррозию при ускоренном тестировании (например, 5% раствора NaCl на ASTM B117), с показателями коррозии меньше или равны 0. 1 мм/год после 1000 часов, что значительно превосходит неиллоированные стали в прибрежных или обезжиренных средах.
Мостовые применения
Длинные структуры: Используется в лесных балках и балках коробки для мостов, таких какЛиния G107 Синьян Железнодорожный переход, где его высокая прочность уменьшает использование материала на 15-20% по сравнению со сталью Q345.
Железнодорожные мосты: Сопротивляется истиранию от железнодорожного движения и соляного спрей, с применением высокоскоростных железнодорожных виадуков и перекрестков грузовых железных дорог.
Морская среда: Идеально подходит для прибрежных мостов (например,Циндао Бэй Бридж) из-за его сопротивления коррозии, вызванной хлоридом.
Часто задаваемые вопросы
1. В: Для чего используется сталь Q295GN Corten в основном?
О: Он спроектирован для инфраструктуры критического моста, включая мосты с длинными расстояниями и морские, подверженные морским конструкциям.
2. В: Какие элементы сплава образуют его защитный слой ржавчины?
A: Cu ({{0}}. 25 -0. 45%), Cr (0. 3 0 -0}.
3. Q: Какова его прочность урожая для толщины меньше или равна 16 мм?
A: Прочность урожая больше или равна 295 МПа, с прочностью растяжения 430–560 МПа и удлинением, превышающим или равным 24%.
4. В: Как это выполняется в тестах на соляные брызги?
A: Он показывает меньше или равную 0. 1 мм/год коррозии через 1000 часов в 5% растворе NaCl (ASTM B117).
5. В: Какое применение моста выигрывает от его устойчивости к усталости?
A: Мосты с высоким трафиком, так как он встречается с FAT 80- классы усталости FAT90 (EuroCode 3) для сварных суставов.
