GNEE STEEL является профессиональным поставщиком стали. GNEE специализируется на производстве стального листа и разнообразного ассортимента сопутствующей продукции. Наше портфолио охватывает широкий спектр, предназначенный для различных промышленных и коммерческих применений.

Знакомство с материалом EH36 из корабельной стали
1. Знакомство со стальной пластиной EH36:
EH36 — это листовая сталь для судостроения, сертифицированная классификационным обществом. Он реализован в соответствии со стандартами девяти стран. Он реализует стандарты классификационного общества: Китай CCS, американский ABS, немецкий GL, французский BV, норвежский DNV, японский NK, британский LR, итальянский RINA и корейский KR. , (Норвегия DNV объединилась с Германией и образовала: VL). Температура удара стальной пластины EH36 составляет -40 градусов. Одни и те же стальные листы DH36, EH36 и FH36 представляют собой высокопрочные судовые листы. Марки Китайского классификационного общества делятся на четыре класса: A, B, D и E. В связи с более строгими требованиями к пластинам для судостроения в добавление легирующих элементов, Nb, V и Ti в сталь, в сочетании с процессом производства стальных листов. , повышает ударную вязкость стали, обеспечивая при этом механические свойства высокопрочных судовых листов. Статус поставки стального листа EH36: TMCP, горячая прокатка, контролируемая прокатка и нормализация.

2. Химический состав стального листа EH36:
- Содержание углерода (C): обычно от 0.18-0.25%.
- Содержание кремния (Si): обычно от 0.10-0.50%.
- Содержание марганца (Mn): обычно от 0.90-1.60%.
- Содержание фосфора (P): обычно не более 0,030%.
- Содержание серы (S): обычно не более 0,025%.
- Содержание меди (Cu): обычно не более 0,35%.
- Содержание никеля (Ni): обычно не более 0,40%.
- Содержание ванадия (V): обычно не более 0,02%.
- Содержание хрома (Cr): обычно не более 0,20%.
- Содержание бора (B): необязательное добавление, при необходимости отрегулируйте.
3. Механические свойства корабельной плиты ЕН36:
Верхний предел текучести (R Eh/МПа): больше или равен 355.
Предел прочности (Rm/МПа): 490-630
Удлинение после разрыва (А%): больше или равно 21.
V-образное испытание на удар:
Температура испытания (градусы): -40
Толщина (мм) Менее или равна 50 Энергия поглощения удара КВ2/Дж
Портрет: 34, пейзаж: 24
Толщина (мм) 50-70 Энергия поглощения удара КВ2/Дж
Длина не должна быть меньше 41, ширина не меньше 27.
Толщина (мм) 70-150 Энергия поглощения удара КВ2/Дж
Портрет: 50, пейзаж: 34

4. Сертификация классификационным обществом судовой таблички EH36:
Корабельная плита EH36 представляет собой высокопрочную конструкционную сталь для корпусов судов. Судостроительная сталь обычно относится к стали для корпусных конструкций. Речь идет о стали, используемой для изготовления корпусных конструкций, изготовленной в соответствии с требованиями производственных спецификаций классификационного общества. Судовые стальные материалы различных национальных стандартов могут производиться в соответствии с потребностями пользователя, например, Китай CCS, американский ABS и немецкий GL, французский BV, норвежский DNV, японский NK, британский LR, итальянский RINA, корейский KR (норвежский DNV и немецкий GL). объединено в: ВЛ).
5. Судовые плиты EH36 представляют собой высокопрочную конструкционную сталь для корпусов судов. Судостроительная сталь обычно относится к стали для корпусных конструкций, которая относится к стали, используемой для изготовления корпусных конструкций, производимых в соответствии с требованиями производственных спецификаций классификационного общества; Продукты серии EH36 обладают хорошими комплексными механическими, сварочными и технологическими свойствами. Он подходит для изготовления конструктивных деталей, таких как конструкции корпусов кораблей, доки, нефтедобывающие платформы, морские трубопроводы, береговые электростанции, доковые сооружения и т. д. в океанских, прибрежных и внутренних районах судоходства. Ее заказывают, планируют и продают как специальную сталь, обычно включая судовые листы и профильную сталь. и т. д. для корпоративного использования.




