Принцип износа и процесс изготовления износостойкой стальной пластины в портовом доке
С развитием общества грузопоток портового терминала увеличивается, и в портовом терминале все больше и больше применяется износостойких стальных пластин, таких как обычный грейфер для разгрузки судов, износостойкая облицовочная пластина для разгрузчиков судов. , облицовка бункера разгрузочного бункера, износостойкие решетки угольного терминала и т. д. могут значительно увеличить срок службы и эффективность работы после использования износостойких стальных пластин. Итак, давайте кратко рассмотрим принцип и процесс износа пластин из износостойкой стали в портовых терминалах.
Принцип износа износостойкой стальной пластины, используемой в портовом терминале, износ износостойкой облицовочной пластины в основном делится на два типа, а именно: эрозионный износ и ударный износ. Процесс износа делится на три этапа:
Первая стадия — это первичный износ, также известный как стадия малого износа;
Второй этап — это период стабильного износа, также известный как период чрезмерного износа;
Третий этап – период усиленного износа, а именно период повышенного износа.
Среди них степень износа при первом и третьем износе является более серьезной, а второй период имеет тенденцию быть статическим.
Например, при эксплуатации износостойкой стальной пластины с твердостью 360HRC, когда твердость материала близка к 360HRC, износостойкая стальная пластина будет постепенно подвергаться повышенному износу по мере увеличения твердости материала; Когда твердость материала примерно равна твердости износостойкой стальной пластины или превышает ее, степень износа значительно возрастает. Только когда твердость износостойкой стальной пластины превышает твердость материала, состояние износа не проявляется.
Кроме того, износ износостойкой стальной пластины является системной инженерной проблемой, на износ влияет множество факторов, включая условия работы (нагрузка, скорость, режим движения), условия смазки, факторы окружающей среды (влажность, температура, окружающие среды, и т. д.), материальные факторы (состав, организация, механические свойства), качество поверхности деталей, а также физико-химические свойства.
