Некоторые технические моменты сварки стали Х80
Трубопроводный транспорт как экономичный, безопасный и эффективный способ транспортировки нефти и газа занимает важное место в народном хозяйстве. Сталь X80 представляет собой разновидность сверхнизкоуглеродистой микролегированной высокопрочной стали, разработанной в последние годы, и является разновидностью трубопроводной стали с отличными характеристиками при транспортировке природного газа. В последние годы спрос на природный газ в нашей стране значительно увеличился, а спрос и применение стали X80 для линий передачи природного газа быстро увеличились с более низкого сорта стали X60 до стали X80. В связи с этим внимание людей также привлекло то, как обеспечить и улучшить качество сварки стальных труб X80.
Что касается характеристик и состава стали X80, отечественный исследовательский процесс сварки стали X80:
1, основной электрод, ручная корневая сварка + самозащитная порошковая проволока, полуавтоматическая сварка, процесс покрытия;
2. Полуавтоматическая корневая сварка + самозащитная порошковая проволока, полуавтоматический сварочный процесс заполнения и покрытия;
3. Примите процесс автоматической сварки. Среди трех методов процесс автоматической сварки имеет наибольшую эффективность строительства.
Sinopec Henan Oil Construction Engineering Company и Sinopec Henan Oilfield Branch Company, исследуя прямошовную стальную трубу X80 размером 1016 мм * 18,4 мм с технологией управления короткой дугой (RMD), корневой сваркой и автоматической заливкой вверх, процесс сварки покрытия определили основные принципы параметры сварочного процесса, сформировали набор разумных сварочных процессов. Качество сварки полностью соответствует требованиям. Их работа разъяснила меры предосторожности при сварке стали X80 и обеспечила техническую гарантию строительства объекта.
1. Конструкция канавки
Целью открытия канавки является обеспечение проплавления сварки и повышение прочности соединения заготовки, а также разумное регулирование пропорции основного металла в металле сварного шва. Благодаря высокому содержанию полезных легирующих элементов в присадочном металле конструкция разделки увеличивает долю присадочного металла в шве, что способствует повышению качества сварки. Оставьте тупой край, чтобы не прожечь, и оставьте корневой зазор, чтобы обеспечить проникновение. Согласно опыту транспортировки газа с запада на восток, форма канавки имеет V-образную форму, угол одиночной канавки составляет 22,5 градуса -23,5 градуса, зазор противоположной канавки составляет 2, 4-4. 0 мм, а тупая кромка – 0,8-2,4 мм.
Во-вторых, строгая очистка труб.
Перед сваркой необходимо очистить ржавчину, влагу и масло с обеих сторон канавки в пределах 25 мм, отполировать металлический блеск, а оставшуюся высоту спирального сварного шва или прямого шва в пределах 10 мм от конца трубы следует гладко отполировать, чтобы обеспечить плавный переход сварного шва. После выполнения каждого слоя сварки его следует немедленно зачистить, чтобы убедиться в отсутствии загрязнений и дефектов, перед сваркой следующего слоя сварного прохода.
В-третьих, использование мундштуков.
Внутренний мундштук подбирается для сопряжения с устьем трубы, а железный лист толщиной 2,0-3,5 мм используется для контроля зазора противоположного устья. Расстояние между спиральным швом соседнего участка трубы и противоположной горловиной должно быть не менее 100 мм. После того, как пара будет завершена, следующую операцию сварки можно выполнить после предварительного нагрева на 100–200 градусов в пределах 50 мм с обеих сторон канавки перед сваркой. Во избежание появления трещин в процессе сварки мундштук можно снимать только после полной заварки корневого канала.
В-четвёртых, строго контролируйте температуру
В процессе сварки необходимо строго контролировать температуру предварительного нагрева и температуру промежуточного слоя. Чтобы предотвратить образование холодных трещин, вызванных затвердевшей тканью в зоне термического воздействия, сварка между слоями не должна быть слишком большой, а температуру следует измерять равномерно по окружности на расстоянии 25 мм от горловины трубы. При температуре окружающей среды ниже 5 градусов сварочные работы необходимо проводить в защищенном от ветра навесе и принять меры по изоляции. Если в процессе сварки температура соединения опускается ниже минимальной температуры сварки, необходимой для процесса сварки, соединение следует повторно нагреть.
Результаты испытаний показывают, что предел прочности образцов выше, чем у стали Х80 (620 МПа), и все они разрушаются в основном материале, тип разрушения - вязкое разрушение. Испытание на изгиб и испытание на разрушение молотком для нарезания канавок прошли все испытания; Средняя сила удара превышает 80 Дж.
